汽车代表建言新能源:“后补贴时代”的多元化路径
在直播盛行时代,参加两会的工信部部长苗圩还视频连线了一位热心网友——吉利集团董事长李书福。这个简短活泼的直播,把公众的视线带入到国家战略“新能源汽车”可持续发展的问题上。
增强海外市场开拓 德奇设立海外配件服务专供渠道
苏州德奇汽车系统配件有限公司前身是碧安科技术配件系统(太仓)有限公司,碧安科是一家德资公司,碧安科德国公司成立于1970年,专注于模具及产品的设计,
零部件巨头争相借拆分开展“自我革命” 下一个会是谁?
距离“2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜”发布不到一个月的时间,排名第四的德国汽车零部件巨头大陆集团就宣布重组旗下业务,着实令人颇感意外,但同时也在意料之中。
下半场开局再现人事变动高潮,造车新势力开启疯狂挖人模式
时间是让人猝不及防的东西,转眼间就进入了2018年的下半场,而刚踏入下半场,就迎来了一波中德签约潮,长城宝马、华晨与宝马、蔚来与博世等等签约几乎每一项都可以载入中德汽车圈的史册。
2018年上半年国内汽车零部件领域六大看点
不知不觉中,2018年时已过,很多人都心生感叹,时间都去哪儿了?立足这个时间节点,我们回望半年来国内汽车零部件领域的大事与大势,
发改委加速资质审批 没过核准的产能项目都属违规
紧闭的造车资质大门正在让预想的竞争格局发生改变。截至目前,新能源汽车的投资项目核准已经暂停一年多,而为了抢占补贴退出和合资品牌入市前的窗口期,新造车企业已经等不及重启后的排队过批。